A5 F5 Fahrzeuge im US- und kanadischen Markt werden mit physisch installierter Matrix-LED-Hardware ausgeliefert — und bei Laser-Ausstattungen mit einer dedizierten Laser-Fernlicht-Einheit im Gehäuse. Beide sind ab Werk softwareseitig eingeschränkt, aufgrund historischer NHTSA-Lichtvorschriften. Die Hardware ist vorhanden; das Software-Tor ist geschlossen.
RetroLab Pro reaktiviert die Matrix-Segmentsteuerung und — wo Laser-Hardware vorhanden ist — das Laser-Fernlicht, das bei Autobahn-Geschwindigkeiten aktiviert wird:
- Segmentweise LED-Maskierung entgegenkommender und vorausfahrender Fahrzeuge
- Dynamische Lichtverteilung nach Geschwindigkeit, Lenkwinkel und Navigationsdaten
- Autobahnmodus für erweiterte Reichweite
- Kurvenmodus an Kreuzungen
- Laser-Aktivierung bei Autobahn-Geschwindigkeiten (Laser-ausgestattete A5 / S5 / RS5)
Gilt für A5, S5 und RS5 F5 — Sportback, Coupé und Cabriolet — Modelljahre 2020–2023 mit werkseitiger Matrix- (und optionaler Laser-) Hardware. Modelljahre 2024+ mit SFD2-Schutz werden für einen Aufpreis von 100 € über eine geführte Remote-Sitzung unterstützt. Preis: 200 €, einmalig, dauerhaft, FIN-verifiziert.
